De eerste nacht geslapen in de camper en dat is prima gegaan. We hadden slaapzakken, dekbedden en thermokleding meegenomen, maar de slaapzakken waren voldoende. We hebben dus nu alle activiteiten van een etmaal gehad en geen bijzondere problemen ontdekt. Buiten is het mistig en dat blijkt pas 's middag op te trekken. We bekijken wat plaatsjes.

Lunchen op een mooi plekje, auto van de weg af langs de kant. De wielen zakken weg. En ja hoor, als we na de lunch en een wandeling weg willen graven we ons alleen maar in. Dat wordt dus vierwielaandrijving. Nog geen cursus gehad, dus maar met het instructieboek. Het lukt. We krijgen de auto eruit en na enig geploeter ook de vierwieldrive weer uit.

We vinden een mooie camping aan de rivier en maken nog snel een wandeling voor de zon onder gaat.

Vandaag de eerste echte trip. We hebben besloten een klein tochtje naar Duitsland te maken om alles eens uit te proberen. Een prima gelegenheid om de kachel eens te proberen: het is mistig en regent regelmatig. We rijden naar Monschau; ondanks het weer toch leuk. Kachel, kookplaat en water doen het goed, maar we doen wel weer allerlei ontdekkingen, we hebben de dikke stapel gebruiksaanwijzingen niet voor niets meegenomen: boiler, audio, schakelaars die we niet begrijpen, etc. 

Een van de openstaande projecten was om de auto in onze garage te krijgen.  De hoogte was het meest kritisch. In elk geval moest de garagedeur vervangen worden omdat hij niet tot de volle garagehoogte open ging. Na uitgebreid meten waren we tot de conclusie gekomen dat we zonder  de banden leeg te laten lopen ongeveer 1 cm (!) speling hadden. Héél voorzichtig de auto naar binnen gereden en voor de zekerheid nog maar de reservewielen achterin gelegd. En ja, het past net! Straks ook nog eens kijken als de tank leeg is, dat scheelt een kilo of 60 -70. Ook de fietsen die we in de garage willen hebben passen nog.

We zijn nog verder aan het klussen geweest. De achteruitrijdcamera werkt nu en ook de standkachel doet het prima. We ontdekken ook wat probleempjes: de slang waardoor de diesel uit de reservetank naar de hoofdtank wordt gepompt is versleten en blijkt te lekken als de tank helemaal vol is. Toyota voert een noodreparatie uit, maar er zal nog wel geknutseld moeten worden. ook blijkt dat de rubberen rand van het fotoluik niet helemaal waterdicht is als de auto lang met dicht dak in de regen staat, zodat het water op het dak blijft staan.